早朝４時出発。雪がないから楽。もちろん高速。
６時半頃、「道の駅むらやま」に到着。
早朝営業の朝飯を食おうと思ったが、高かったのでパス。
いつもの様にコンビニおにぎり。
ジャングルジャングルに向かう道は、途中からブラックアイス。
気付くのが遅れれば危険。駐車場へは７時半到着。
お陰様で、まあまあ入口の近く。遅ければ道路。
インターネット割引券で、飯付き１日券を3800円で購入。
６時から営業のペアリフトで足慣らしへ。
コース脇、コース間に踏み残しの新雪が沢山。
ちょっと重めだが、新雪、プチ林間と楽しい。
４本目のリフトを登っていると、下で手を振る人が。
本日のガイド兼モデルライダーのshin氏。
携帯が通じなくて探したそう？？俺の携帯はアンテナ３本立ってる？？
shin氏のはdocomo。私のはau。使えないねぇ〜、docomoは。
（っていつも逆に言われてる・・・）
ペアを何本か乗ってると、クワッドが動く気配。イーストクワッドの下には、
新雪コースがあるらしい。何故か行きたがらないガイドを連れてクワッドへ。
まだ動いてませんでした。こっからは、登らないと何処へも行けないので待機。
ファーストトラックをゲットするためなら、この待ちは苦にならない。
（ガイド氏は苦痛のようだった）。
で、思ったより早く営業開始。
前にいるのはボーダーさん。彼らは、板装着に時間が掛かるため、
ファーストトラックは、私がゲット確実。
ガイド氏は、重い雪＆モーグル板＆新品のため、フラットコースへ。
さて、新雪コースは想像以上のハードさ。雪が少ない、重い、斜度が急。
後にすっぽ抜け、前に刺さり、あー、ＧＯＴＡＭＡなら楽勝なのにと・・・
そう、今日の板は１０８０。いかに板の性能に助けられていたか実感。
実力の無さを思い知ります。それがまた楽しい。
ようやくリフト乗り場へ。足がくがく。
２本目のクワッドを降りたところで、ガイド氏が、
「さ、テーブルへ行きましょう」、
私、「え！？・・・・・・」
エア台は、無くなりませんが、新雪は今しかありません。
時間が経てば踏まれて無くなってしまいます。新雪最優先！。
最近、周りはこんなメンバーばっかり。
久々に違う（一般的？）反応に遭い、面食らってしまいました。
もちろん私は、再度新雪コースへ。無理矢理道連れにする気はないので、
ガイド氏には時間を決めて、センターで落ち合うことを提案。
が、何故か付き合うとのこと。フラット経由で。
２本目、３本目と、エア台へのお誘いを断りつつ新雪コース。
面白くて止められません。
が、ガイド氏の誘いに根負けし、泣く泣く新雪コースとお別れ。
「こっちにも良い新雪コースがあります。まだ踏まれてません」にも釣られて。
残念ながらそれは、斜度が足りず滑り降りるだけのコースでした。
それでも、これだけの非圧雪部分を残している
ジャングルジャングルは素晴らしい。
ガイド氏に案内され、ウェストクワッドでテーブルトップへ。
アプローチが急、見た目はデカイで、かなりビビリ気味に１本目。
とても飛びやすい台＆見た目ほど飛ばない（技術のせい？）。
次はもっとスピード付けなきゃと２本目、３本目へ。
ところで、クワッド→フラット→エア台→フラット→クワッドの流れはツマラナイ。
エア台以外楽しみ無し。ガイド氏はと見れば、フラットでモーグルターンの練習。
なーるほど、と、ガイド氏を、ガイド兼モデルライダー兼デモンストレーターに。
（本人の知らないところで）。後に付いて、モーグルターンの真似。
勉強にはなりましたが、うまくいきません。で、デモンストレーターは解除。
昼飯を食いながら、コース図を見ていると、新設の林間コースを発見。
午後の一番に決定。コース図を頼りに探していくと、やばそうな入口が。
ここ滑っていいのかなぁ、コースかなぁ状態。雪が少ないこともあり、地形がモロ。
木々の間を抜け、突然沢にはまり、そこからクワッド下をくぐり、林間から
抜ける出口は崖の状態。すっぽ抜けてチョッカリ、木に熱烈抱擁しかけました。。
あんまり面白いので、もう一度挑戦。新雪の残る午前中に来たかった。
林間２本を終わったところで、本日終了。ガイド兼モデルライダーのshin氏と別れ、
仙台宮城インターから高速で帰宅。１００キロ遠回りですが、時間が計算できる。
予定どおり夕食前に帰宅。
ジャングルジャングル、いいスキー場でした。
山形のフリースタイラーの皆さんが、上手い訳です。
エスカレーターで左側のセンターへ
風俗情報誌見過ぎのポーズ
久々に見る光景。単にＰが狭いのか？
